Debatte um StVZO-Anpassung für Lkw mit alternativen Antrieben

Es gibt politische Bestrebungen, die zulässige Systemlänge für Lkw mit Anhängern um 90 cm zu verlängern. Dies soll den Einbau von Wasserstofftanks ermöglichen, ohne die Ladefläche zu verringern, und Wettbewerbsnachteile für deutsche Transportunternehmen ausgleichen.